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Pk tu surligne batard????


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Pk tu surligne batard????

C'est sous un beau ciel bleu que le départ du Grand Prix d'Australie va être donné avec 22°C dans l'air et 40°C sur la piste. Les conditions sont donc analogues à celle des qualifications d'hier après-midi.

C'est parti et Alonso se fait surprendre par Heidfeld et par Hamilton, en revanche, on ne constate aucun dégât pour ce départ du GP d'Australie, mis à part une touchette entre Sutil et Davidson mais sans gravité. Du côté de la Scuderia, Räikkönen tente de s'échapper, tandis que Massa qui est parti 22ème se retrouve déjà en P16. Après quatre tours, Räikkönen est premier, Heidfeld monopolise la 2ème place, Hamilton est en P3, et Alonso en P4.

Massa fait tout pour remonter mais il rencontre un hic en la personne de Rubens Barrichello qui ne se laisse pas doubler si facilement. Pendant ce temps, le premier drapeau jaune de la course est agité, en effet Albers est sorti très violemment dans le virage n°3. Du côté des stands, c'est Nick Heidfeld qui est le premier à rentrer, et il échange ces pneus tendres pour des durs. Il est suivi par Räikkönen qui a l'air d'employer la même stratégie, et qui du coup laisse la P1 à Lewis Hamilton. Alonso s'arrête lui aussi quelques tours après, suivi par Hamilton, et tous les deux repartent en pneus durs.

Après 25 tours de course, on retrouve le classement de départ, avec comme seul changement Heidfeld qui se retrouve en P5, derrière son coéquipier Kubica. Quant à Felipe Massa, il n'a pas encore ravitaillé, il se retrouve donc à la 7ème place. Chez l'autre Scuderia, Toro Rosso, on a perdu une voiture puisque Speed est garé sur le bord de la piste. A vingt tours de la fin, la fiabilité commence à faire défaut et la première victime est Robert Kubica qui rentre dans son garage. Kovalainen accuse de la fatigue, il part à la faute dans le virage n°2 et effectue un très beau tête à queue contrôlé, tout comme Webber dans la ligne des stands.

La salve des seconds ravitaillements débute et ce sont Heidfeld, Räikkönen, Hamilton et Alonso qui en sont les précurseurs. Gros sous-virage pour Räikkönen qui perd 1,5 seconde en sortant un peu hors de la piste. Le drapeau jaune est à nouveau agité, c'est Coulthard qui est carrément monté sur la monoplace d'Alexander Wurz, abandon des deux pilotes.

C'est le dernier tour, et la hiérarchie des deux premières places est exactement la même que celle de la grille de départ. En revanche c'est Lewis Hamilton qui prend la P3 et qui monte donc sur le podium pour son premier Grand Prix.

Le premier Grand Prix de la saison n'a pas réellement réservé beaucoup de surprise puisqu'on retrouve la hiérarchie des essais intersaison : Ferrari favorite, McLaren juste derrière et BMW qui suit.

C'est dans la fournaise de Sepang que le départ du Grand Prix de Malaisie va être donné avec 34°C dans l'air, 56°C sur la piste, un vent à 3 m/s et une humidité de 56%. Les conditions sont donc encore plus chaudes que celles des qualifications d'hier.

C'est parti, les deux McLaren dépassent les deux Ferrari dès le premier tour et on assiste déjà à une véritable joute entre Massa et Hamilton. Massa attaque de partout, mais au 6ème tour Felipe part à la faute, il se retrouve en P5 derrière Heidfeld. Du côté de chez Renault, les deux monoplaces se retrouvent en P8 et P10. Pendant ce temps Alonso s'échappe, après 8 tours il est déjà à 9 secondes et il améliore le meilleur temps en course.

Côté outsiders, on assiste à de beaux dépassements entre Williams, Red Bull, Toro Rosso et les deux Honda. Les premiers ravitaillements ont lieu et ce sont Massa, Alonso et Räikkönen qui ravitaillent les premiers, on apprend qu'Alonso a un problème de radio.

Lorsque la plupart des Top Team ont ravitaillé, on retrouve la hiérarchie précédente : P1 pour Alonso, Hamilton 2ème et Räikkönen 3ème. On notera aussi l'absence totale de Spyker sur le circuit puisque Sutil s'est arrêté suite à une escapade dans l'herbe et que la monoplace d'Albers a pris feu dans les stands.

Après cette première salve de ravitaillement, on constate que la majorité des monoplaces sont encore équipées de pneus médium et qu'il faudra donc utiliser des pneus durs pour la dernière partie du GP.

Les premiers à ravitailler pour la seconde fois sont : Barrichello, Speed et Davidson. Ils sont suivis par Hamilton qui chausse des pneus médium.

La hiérarchie est encore et toujours la même après ces seconds arrêts. A 12 tours de la fin, un peu d'action s'invite dans la course car la fiabilité commence à faire défaut et c'est Nico Rosberg qui en est la première victime, il s'arrête et le drapeau jaune est agité. De même, Kubica est en difficulté, il sort trop large, il fait un beau 360° et sème des graviers partout sur la piste.

A trois tours de la fin, une bataille entre Räikkönen et Hamilton fait rage, puisque Kimi reprend une demie seconde à chaque tour. Voilà c'est fini, et on assiste au premier doublé de la saison, celui des McLaren Mercedes, avec Alonso premier et Hamilton second.

Côté du championnat, McLaren Mercedes garde sa première place au classement constructeurs et Alonso s'empare de la première place du championnat pilotes. C'est donc un excellent Grand Prix pour l'écurie McLaren Mercedes.

C'est sous un beau soleil que le départ du Grand Prix de Bahreïn va être donné avec 30°C dans l'air, 32°C sur la piste, un vent à 3,6 m/s et une humidité de 24%. On notera aussi qu'il y a beaucoup de sable sur la piste, dû à la forte augmentation de la vitesse du vent.

C'est parti, Alonso arrive à passer Räikkönen contrairement à Hamilton qui lui n'a pu dépasser Massa, il reste donc en P2. Dès le premier tour, le drapeau jaune est déployé et on sort la safety car, il y a eu un accrochage entre Button et Speed.

Ca repart mais la hiérarchie reste inchangée. Massa fait fumer ses pneus à plusieurs reprises dans le même virage mais Hamilton ne prend pas l'ascendant, préférant freiner lorsqu'il voit de la fumée. On assiste aussi à une belle lutte avec le trio Trulli-Wurz-Rosberg, mais c'est Nico Rosberg qui en fait les frais puisqu'il est déventé et part hors piste.

Du côté de chez Renault, Fisico est P7 alors que Kovalainen vient de se faire chiper sa 9ème place au profit de Trulli. Les premiers à ravitailler sont Coulthard et Wurz après 17 tours en piste. Quant aux top teams, c'est Hamilton qui est le premier à rentrer aux stands, suivi quelques tours après par Felipe Massa. Leurs deux coéquipiers ravitaillent aussi, et Iceman en profite pour reprendre l'avantage sur Alonso.

Après ce passage aux stands les McLaren ont l'air en difficulté face aux Ferrari, en effet Alonso et Hamilton ne parviennent pas à revenir à la hauteur des deux voitures rouges. On remarquera la course plus qu'impressionnante de David Coulthard qui, parti de la 21ème position, se retrouve maintenant en P7. Alonso est tellement lent qu'il se fait dépasser très facilement par Nick Heidfeld à 26 tours de la fin de course.

Un drapeau jaune est à nouveau agité, Sato a explosé son bloc V8 dans la longue ligne droite des stands, mais il parvient à se garer sur le côté. Mauvaise nouvelle aussi par David Coulthard qui faisait une course mémorable mais qui rentre dans son garage.

Felipe Massa passe aux stands pour ravitailler et chausser des pneus durs, il est suivi par Räikkönen et Heidfeld. C'est donc pour cela que les McLaren étaient plus lentes car plus chargées. Après cette seconde salve de ravitaillements, la hiérarchie est la même qu'au départ, à l'exception d'Alonso qui se retrouve derrière Heidfeld.

A 10 tours de la fin, McLaren sonne la charge, les deux monoplaces gagnent environ une demie seconde au tour face à leurs adversaires. En particulier Hamilton fond sur Massa, mais il y a tout de même 5 secondes entre les deux. Davidson s'invite aussi dans la course à la victoire involontairement car il casse son moteur juste devant Hamilton, ce qui l'oblige à freiner un peu.

Voilà c'est fini, et Felipe Massa s'impose devant Lewis Hamilton, Räikkönen est P3, Heidfeld 4ème et Alonso est P5. Au classement pilote il y a trois pilotes avec le même nombre de points : Hamilton, Alonso et Räikkönen, mais c'est l'espagnol qui est leader du championnat car il dispose d'une victoire et d'une meilleure place que Räikkönen. Enfin côté constructeurs, McLaren Mercedes reste 1ère du classement.

On remarque aussi un fait historique : Hamilton monte pour la 3ème fois sur le podium en autant de courses alors qu'il n'en est qu'à sa première année en F1, et il est aussi 3ème dans le classement pilote, à égalité de points avec les autres.

C'est sous un beau ciel bleu et une température de 28°C dans l'air et 47°C sur la piste que les 22 acteurs s'élancent pour cette 4ème manche du championnat du monde qui se déroule à Catalunya.

Drapeau jaune avant même le départ du Grand Prix, la TF107 de Jarno Trulli rencontre un souci technique, les pilotes repartent pour un deuxième tour de formation alors que le pilote Toyota partira donc des stands.

Les feux s'éteignent et les pilotes s'élancent. Dans le premier virage, Alonso et Massa sont en lutte pour la première place mais l'espagnol sort de la piste et se fait doubler par Räikkönen et Hamilton. Derrière, on se bat et Fisichella sort de la piste avec sa Renault, mais il se rattrape.

Accrochage entre Ralf Schumacher et Wurz, les deux hommes rentrent aux stands. Ralf repart avec un aileron avant neuf. Cette fois c'est terminé pour Trulli, problème de pression d'essence sans doute. Räikkönen est à son tour au ralenti, il était 3ème.

Crevaison dans la ligne droite des stands pour Speed. C'est déjà le 5ème abandon de la course après seulement 10 tours ! A ce moment de la course, Massa, Hamilton et Alonso sont les trois hommes de tête.

Les ravitaillements commencent. Massa entre aux stands, imité par Alonso. La F2007 du brésilien est en feu mais tout rentre dans l'ordre. Hamilton passe en tête alors que Liuzzi rencontre lui aussi des soucis avec sa monoplace.

Terrible erreur des pilotes Honda. Alors qu'il sort des stands, Button passe son coéquipier avant que les deux hommes ne s'accrochent, le britannique perd son aileron avant. Tout cela fait les affaires de Fisichella, qui n'a pas réussi à dépasser le britannique sur la piste ni dans les stands.

Heidfeld rentre aux stands alors qu'il était en tête. Malheureusement, il repart alors qu'un pistolet était encore accroché à sa roue arrière droite. Une fois sur la piste, il perd le contrôle de sa monoplace et perd toutes ses places. Toujours en tête alors qu'il reste 38 tours : Massa, Hamilton et Alonso.

Kovalainen rentre encore aux stands et chausse des pneus tendres. Il fera donc trois arrêts aujourd'hui. Décidément, Fisichella n'arrive pas à se défaire des Honda et après celle de Button, c'est celle de Barrichello qui lui pose problème. Tout ceci fait les affaires de Sato qui revient sur les deux hommes.

Albers, comme à son habitude, écope d'une pénalité pour non respect des drapeaux bleus, mais cela n'affecte pas vraiment sa position. La deuxième salve des ravitaillements commence alors qu'il reste 22 tours à couvrir.

Il n'y a plus de Toyota en piste lorsque Schumacher rentre aux stands et coupe son moteur. Heidfeld en fait de même quelques minutes plus tard. Alonso aux stands. Il terminera ce Grand Prix en pneus tendres pour revenir sur les deux hommes de tête. Si les choses restent ainsi, Hamilton serait seul leader du championnat !

Alonso doit reprendre 1s au tour à Hamilton pour espérer terminer deuxième. Il revient mais ça ne devrait pas suffire. Derrière, Fisichella va encore devoir s'arrêter et Sato a toutes les chances de passer devant pour marquer le premier point pour Super Aguri.

Fisichella s'arrête aux stands à sept tours de la fin : 4.9s d'arrêt et ça ne suffit pas. Le romain va devoir cravacher s'il veut terminer un neuvième Grand Prix consécutif dans les points. Devant, tout semble joué, Massa est toujours en tête et devance les deux McLaren d'Hamilton et Alonso.

Coulthard rencontre des soucis, il tourne en 1'25 contre 1'24 pour ses plus proches concurrents et 1'23 pour les hommes de tête. Rosberg et Kovalainen vont tenter de profiter des problèmes de l'écossais pour le dépasser.

Le drapeau à damiers est agité, et c'est Massa qui le passe le premier, remportant ainsi son deuxième Grand Prix consécutif. Hamilton et Alonso complètent le podium. Kubica prend la relève d'Heidfeld et termine 4ème, devant la RB3 de Coulthard, la Williams de Rosberg, la Renault de Kovalainen et la grande surprise du jour, la Super Aguri de Sato !

Massa décroche également le meilleur tour en course, il réalise ainsi son second hat-trick consécutif.